講師：所沢市街づくり計画部都市計画課　職員3名

　出席者：　会員17名（男性13名　女性4名）難聴補助2名

　資料：「所沢市地域公共交通計画（素案）」1部73Pのため掲載不可
　　　　　以下をクリックしてご覧下さい

　　　https://www.city.tokorozawa.saitama.jp/shiseijoho/pubcom/ichiran/kokyokotsukeikaku_publiccomment.html

　　　　　所沢市地域公共交通計画資料1

１．「所沢市地域公共交通計画（素案）の説明

　1.1　施策の背景

　　　市地域公共交通会議の「持続可能な地域公共交通の取組」の答申

　　　「地域公共交通の活性化等」の法律改正で「地域公共交通計画」策定の努力義務

　1.2　計画の位置付け

　　　図1-2地域公共交通計画と上位計画・関連計画の関係（総合計画等との関係）

　　　図1-3地域公共交通と本市の街づくりの関係（リーディングプロジェクトとの関係）

　2.2　社会状況・経済状況

　　　図2-4年齢3区分別の人口及び高齢化率の推移・将来設計（高齢者増加）

　　　図2-7本市・県内他市の代表交通手段分担率（自動車＞鉄道＞徒歩＞自転車、－バスは低い、他市も同じ）

　　　図2-13所沢市民の運転免許自主返納件数（令和2年時点11,134件　近年増加傾向）
3.1　地域公共交通の状況

　　　図3-2公共交通の利用圏域図（鉄道駅～800ｍ、バス停～300mの公共交通利用圏　－市内人口等の約9割カバー）

　　　表3-2公共交通利用圏人口の割合（R2年　面積50.7km3、人口割合91.1％）

　　　図3-5ところバス年間利用者（R1　39.1万人、R2　28.0万人、R3　31.2万人）

　3.2　地域公共交通の利用実態

　　　図3-9利用者属性調査‐年齢構成（全体の65.5％が65歳以上）

　　　図3-11意見要望複数回答（6コースあるが、6割前後は運行が少ない・増やして）

　図3-12ところバス運行経費と収支率の推移（収支率が2割から1割に低下、理由はバスの耐用年数による入れ替え）

　図3-19路線バス、ところバス、ところワゴンを利用しない理由（必要がない19人、　　　　　　　自家用車が便利137人、運行本数が少ない103人など）

　４　現状・問題のまとめと課題の設定

　　　図4-1　6つの視点と3つの課題（公共交通から見たポイント整理）

　　　図4-2現状・問題、個別課題と解決に向けた視点（課題の整理と6視点）

　4.2　課題の設定（6つの視点と3つの課題）

1交通不便地帯の解消、2高齢者・移動困難者の移動手段確保、3公共交通を利用しやすい環境整備、4目的地に移動しやすい公共交通ネットワーク充実、5利用者増を目的とした地域に適した交通運営、6社会変化に応じた公共交通の整備

課題1生活のための移動手段の確保、課題2公共交通の利便性の向上、課題3自家用車からの転換と公共交通利用の促進

　５　所沢市地域公共交通計画

　　　図5-7　施策とスケジュール（施策01～14と令和5年度～9年度スケジュール）

　　　施策01地域の生活スタイルに合った公共交通の運行（ところワゴンの実証運行）

　　　施策12地域で育てる公共交通（特別乗車証、無料乗車証の普及）

　資料1所沢市地域公共交通計画の策定について（将来像に描いた取り組み）

　　・既存の公共交通網（鉄道と駅、主要道路と市外バス、市内バス、ところバス・ワゴン）

　　・将来像の公共交通（軸となる道路、隣接自治体との協働運行、自転車移動と公共交通の連携エリア、鉄道延伸計画、不便エリア、駅周辺まちづくり、観光資源エリア）

　パブコメ応募用紙

 

２．質疑応答（記憶違いはご容赦ください）

（K1氏）いい計画ですが、どれくらい実施できるのか？

回答　5年間の計画なので、実施は年度予算で検討される。

（S1氏）5年間でできるのか？

回答　多くの施策がある。実施できることから行う。

（H1氏）自転車は健康によいが、公共交通計画で検討するのか？

回答　自転車は検討しない。計画にシェアサイクルなどはあるが。

（O氏）5つの鉄道駅まで自転車で行けということか？

回答　免許返納者に自転車に乗れということではない。あくまで移動手段の一つ。

（K1氏）自転車は環境にやさしいが、道路は走りにくいし、駅には置場がない。

回答　施策ではシェアサイクルを取り上げている。

（M氏）ところバスは24年間の歴史があるが、結果はどうですか？

回答　ところバスのアンケート結果から、時間がかかる、距離が長い、本数が少ないの声。　新しい試みとして、三ケ島地区で1時間1本の狭山ヶ丘駅迄のところワゴンを開始した。

（S2氏）ところワゴンを見るが、乗客が少ない。実際の乗車率は？

回答　8名満員のとき、増車がでる。増車割合は、1ヵ月で数回程度ある。市HPで詳細な資料を公開している。

（I1氏）以前住んでいた流山市では、乗車率が高かった。30分に1本程度あった。

回答　所沢市では、路線バスとの兼ね合いがある。

（S1氏）柳瀬地区もワゴンの計画がある。しかし、ところバスのルートが変わり、不便になるところも出るときくが？

回答　柳瀬地区のところワゴンは来年3月実施予定。ところバスのルート変更も予定。

（U氏）コミュニティバスは今後の方向性なので、使いやすく充実してほしい。

回答　西武バスには、スマホでバスが来る時間がわかるアプリがある。検討したい。

（I2氏）道路を作るため10年以上かかると聞いたが？
回答　54P施策03交通環境の改善による定時運行性の確保のとおり道路整備を行う。

（K1氏）資料の将来像をみると、所沢駅に集中している、小手指、新所沢はどうなるのか？

回答　所沢駅は中心市街地であるが、すべての鉄道駅や主要道路なども街づくりの拠点。

（H2氏）サクラタウン、狭山丘陵など観光資源も検討してください。

回答　将来像にも表示している。路線バスが土日にカルチャーパークを経由する。

（M氏）公共 交通は市民との懇談が大切です。地域の意見交換会を実施してほしい。

　また、パソコン検索でところバス2022年終了の資料が出てきたが？

回答　交通会議を中心に運営している。ところバスは現在も運行している。

　　　傍聴席のブログを参照下さい

 

３．倶楽部報告と次回連絡

　①ところざわ倶楽部の会費徴収は12月例会のとき

　②12月例会は「今期開始した3グループ活動実績を振り返り、今後の活動を考える」テーマで12月19日（月）午後2時開催予定、場所は新所沢東公民館　研修室1号

 

以上